2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

谈起后补救程序化，康友们并不陌人。通道交通出行用车国六标准的时候性的后补救程序化，在非通道交通国四的时候性也确定了使用。让的师傅投票的康明斯汽车发驱动力非通道交通国四后补救货品具哪些地方优劣势?

充分满足尾气污染物排放要求

在现进的技能渠道.使后整理必备极有效率的被污染的物整理转化成本事整体车身在实际效果架驶循环往复.和恒温区和高海拨生活条件下均满足了废气排放及格。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯深耕细作中美洲英国行业多年的，加权平均了丰厚的产品的广泛应用成功经验统计资料，也可以面对不同于粉丝运行动画场景，改变对后清理器的DPF机体再生整体和尿素液喷射式整体的深度贫困有效控制

历经严苛测试，更可靠

路过严谨的建设项目规则测试方法，随后DOC.SCR的虚拟脱落检验，DPF高速度回收检验，耐高温.髙原，高寒区等严谨环境检验及大投资额搭栽整体车身检验，有着高靠谱性，与起驱力系统的协作上班达较高连接度，为客服成就实用价值!