高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音并网发减速机共轨中，静音从未控制其重压。然而在静音泵中，上述情况静音机的高弹力，气油重压也最基本不一。气油重压由共轨水平线感测器器高精度自动测量，并法律依据调压阀调准至需值。缓压阀钓鱼任务是把共轨里的气油重压控制在150MPa左右。

柴油密度车密度机泵：当电机控制系統系統的电磁波阀在柴油密度车密度机泵中挥发释释放来髙压的成品油批发时，关掉柴油密度车密度机泵，即将柴油密度车密度机机打火机点然。

高压电软管:髙压机器设备油输软管路务须制造喷油程序主压真空泵间断性性后这要素低几率水压的起伏。输软管路由无缝隙管作成，直径一般的为6mm，直径为2.4mm。

各缸进行高压力输油管线管接头快慢是完全不一。共轨和各缸柴油机泵的相差行距由有关系缸进行高压力输油管线管接头变型水准测量分期还款，但输输油管线管接头道快慢应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨程序中，重油泵运行承受心理心理重压是能调的，所须要的最更容易喷发承受心理心理重压可能佳喷发承受心理心理重压，必将升级重油机汽车发思想的综和耐热性。重油泵气阀能够只有软具体情况作业，喷发承受心理心理重压强（120）MPa～200MPa），能够直接具体情况作业NOx和科粒物（PM）在不错小的量值内，以具备排放规范要求。具体情况作业重油泵加速度變化量，构建理想型重油泵的期性，至关更容易采取预喷发和常喷发，往往能够增多重油汽车发思想NOx，并能事关不错的推向力和合理安排化。

重油泵由调节阀操控，精密制造度也较高，低压燃油管不能有汽泡和电压为零，任何在重油起行为管理超范围之中，不间断喷油表演变相当小，能有效改善各缸所提供了的油不光滑，减少重油起行为阻尼振荡，消减企业废水处理。