气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，接觸到面应凸显出三条匀称密闭的徽章。接觸到面宽，基本进气门为1.5～3mm，进气门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软HB2BHB铅笔在气门内作上边匀地（约每间隔4mm划一条线）划上若干意见道边线，与般配气门座运行面接触性，并推动气门1/8~1/4圈，接下来导出来气门查看HB2BHB铅笔边线，如图是4-15如图。如HB2BHB铅笔边线均被割断，则认为密封胶隔绝正常，若有的边线未断，则认为密封胶隔绝不严密，需自己磨研。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，注入少量酒精汽油或柴油车，下面的图下图。若5min内气门与座两者之间没渗漏这种现象，则说道气门封口较好。

四：用专用仪器检查

即用具有着汽压表的专用检则气门胶封性的检则器检修。检修时，先将气体中容筒牢固地压在气门座的缸体上，再捏橡皮擦球，使气体中容筒内具有着0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的经济压力，如果你在30s内汽压表的读数不减低，则认为气门与座的胶封性正常。