在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

很多些防护方法员喜欢将水急冷液溫度调准得很低。有的紧挨水急冷液溫度比较低值，有的需小于水急冷液溫度比较低值。非常两个人想着，如果是水急冷液溫度低，泵就不会是很易于有气穴，水急冷液就不会是很易于中断，或者在防护采用含有防护性。真相上，如果是水急冷液溫度不高达95℃,不很易于有气穴，水急冷液就不会中断。反下来说，如果是水急冷液溫度过低，对柴油密度机的攻击力小了。

静音生产发发电冷库机组操控反映：降温液水温必不行过低，原因分析如下图所示：1.伴时间推移注油整体中发动机油107硅橡胶粘度的提高了，配件上的的使用摩擦阻力扩增，出现注油整体异常情况，配件上的间磨坏发展进一步强化。随后，当冷确后液的高温为30℃,与冷确后液的高温80～90℃比起较℃,缸套、发动机柱塞和发动机柱塞环的磨坏将提高了约5倍。

2.冷确液溫度低、静音机缸体熔化工作状态备受破坏、汽油做雾化异常情况、后燃期提高、静音机启用野蛮等，不断增加了曲轴轴承套、活赛环等所需要的零部件的破坏，减少推力性和经济能力性。

3.熔化后的水水蒸汽更易在汽缸表面疑固，引致吸氧金属腐蚀。

4.未燃烧物的柴油车会扑灭盐溶液润滑油油，从而造成润滑油程序药理作用不可。

5.柴油不完成烧会形成胶质，使活赛环卡在活赛环井内，气门卡住，变大完成时缸体工做环境压力急剧下降。

6.伴随着时间的推移热材料耗费的加强，汽油机热效率变低，耗剩余油量加强。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。